Фибробетон М300

Фибробетон М300 для дорожных покрытий и тяжёлых полов

• Марка прочности: М300 (B22,5)
• Морозостойкость: F200
• Водонепроницаемость: W6
• Дисперсное армирование фиброй
• Назначение: дорожные покрытия, тяжёлые промполы, плиты
• Соответствует ГОСТ 26633-2015

Фибробетон М300 — марка для покрытий, которые работают под настоящей транспортной нагрузкой. Класс B22,5, морозостойкость F200 и дисперсное армирование фиброй делают её основой дорожных плит и полов, где обычный бетон быстро идёт трещинами по колее и швам. Наш завод выпускает М300 на прочном гранитном щебне и доставляет автобетоносмесителями по Москве и Московской области. Это первая марка ряда, которую уверенно выводят на улицу под грузовой транспорт: запас по морозостойкости F200 позволяет ей переживать зимние циклы с реагентами, а фибра держит плиту целой там, где рядовое покрытие уходит в колейное растрескивание уже за первый сезон.

Технические характеристики фибробетона М300

• Класс прочности B22,5 — несущая база для дорожных и тяжело нагруженных покрытий;
• Морозостойкость F200 — двойной запас против рядовых марок, работает под открытым небом;
• Водонепроницаемость W6 — плотная структура против влаги и реагентов;
• Фибра стальная 25–40 кг/м³ для восприятия усталостных нагрузок от транспорта;
• Гранитный щебень 5–20 мм — заполнитель с высокой стойкостью к истиранию.

Что даёт фибровое армирование

Под колёсной нагрузкой дорожное покрытие работает на изгиб и усталость, и именно здесь стальная фибра даёт максимальный эффект. Волокна принимают растягивающие напряжения в нижней зоне плиты, повышая усталостную прочность и отодвигая момент появления трещин на много циклов вперёд. Одновременно растёт сопротивление истиранию верхнего слоя и ударная стойкость кромок — покрытие служит дольше и не крошится на стыках. Для дорожной плиты это принципиально: именно усталость от миллионов проездов, а не единичная перегрузка, выводит покрытие из строя. Распределённая по объёму фибра растягивает этот ресурс, снижая скорость накопления повреждений и отдаляя капитальный ремонт полотна.

Состав

Портландцемент, гранитный щебень фракции 5–20 мм, песок, стальная фибра и пластификатор с воздухововлекающим действием для морозостойкости F200. Высокая дозировка металлического волокна и плотный подбор зернового состава обеспечивают марку по водонепроницаемости и ресурс покрытия. Воздухововлечение создаёт в бетоне резервные микропоры, куда отжимается расширяющаяся при замерзании вода, — без них F200 недостижима. Гранитный заполнитель с высокой маркой по дробимости отвечает за то, чтобы верхний слой не выкрашивался под шипами и цепями.

Где применяют фибробетон М300

Марка рассчитана на интенсивное движение и жёсткие условия:

• дорожные и площадочные покрытия под грузовой транспорт;
• тяжёлые промышленные полы под погрузчики и стеллажные системы;
• плиты стоянок, терминалов и разгрузочных площадок;
• монолитные конструкции с высоким требованием по трещиностойкости.

Чем фибробетон М300 отличается

От М250 марка отличается заметно более высокой морозостойкостью F200 и прочностью — её выводят на дорожные и уличные покрытия, а не только в цех. От М350 уступает по классу и не идёт под аэродромные нагрузки. В сравнении с обычным дорожным бетоном М300 фибробетон радикально выигрывает по усталостной прочности: сетка не спасает плиту от растрескивания по колее, а распределённая фибра держит покрытие как единый упругий массив, работающий на изгиб без магистральных трещин.

Заказать фибробетон М300 в Москве

Рассчитаем объём под площадь и толщину покрытия, подберём дозировку стальной фибры под трафик и доставим смесь миксером по Москве и области. Марку, F200 и W6 подтверждаем паспортом на партию — оставьте заявку, и мы согласуем цену, объём и график бетонирования под темп укладки покрытия.